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高雄市茄萣區郭姓男子失蹤超過一年半,警方曾在住家不遠處發現一具男浮屍,但家人憑照片指認覺得不符合特徵,持續求神問卜四處找人;今年3月,郭家三人接受警方建議檢驗DNA,確認當年浮屍為郭男無誤,郭家兩老心碎接受科學驗證數據,終讓兒子找到回家的路。33歲郭姓男子未婚,近視度數高達1600度,平日在家休養,104年11月8日傍晚,郭男向家人說要去家門前海岸散步,直至晚餐時間沒有返家,家人四處找尋不著,9日前往警局報案。警方今天(26日)表示,郭男失蹤第3天,警方在茄萣堤岸的消波塊發現一具男浮屍,拿照片給家屬指認卻遭否決,此後不時打電話關心,郭男始終未與家人聯繫;考量郭男與該具無名屍特徵與失蹤時間吻合,承辦人員不停游說家人採樣檢驗DNA。今年3月,郭家父母與長子三人終於同意採取口腔唾液檢體比對,檢驗結果日前出爐,證實無名屍確實為失蹤的郭男無誤。郭男姑姑說,當年男屍臉部浮腫難辨,身高與年齡都不符合;侄子失蹤後,家人四處求神問卜,神明都說人還活著,一年多來,侄子曾托夢說他是海邊的無名屍;透過DNA檢驗,家人已將原本標註為「無名屍」的骨灰接回家,無論好壞,總算可以返家團聚,感謝警方一路鍥而不捨。湖內警分局防治組長陳恆祥表示,全台有2220具無名屍,透過DNA檢驗,快則一周、慢則一個月可知道結果,呼籲家中有失蹤人口的民眾可主動向市警局鑑識中心、防治科或偵查隊等單位請求採樣比對,不要放棄希望。警方鑑識人員示範口腔唾液檢體取樣,過程不到5分鐘。記者徐白櫻/攝影 分享 facebook
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一名張姓男子去年8月某日晚間9點多,開車行經國道1號中山高速公路南下133公里處時,因「右後座一人未繫安全帶」遭到國道警察第二大隊造橋分隊員警當場攔查舉發,依照道路交通管理處罰條例裁處罰鍰新台幣4500元。張姓男子辯稱他是從苗栗交流道進入國道一號時遭到攔查,認為「交流道匝道」不屬於高速公路範圍,認為不應以高速公路標準裁罰,但法官認定「交流道的匝道區仍是高速公路路權範圍及轄區」,因此裁定原處分,張姓男子不僅要繳交罰鍰4500元,還要多付訴訟費用300元。道路交通安全規則第89條規定:「駕駛人、前座、小型車後座及大客車車廂為部分或全部無車頂區域之乘客均應繫妥安全帶」,同條例第31條規定:「行車行駛於道路上,其駕駛人、前座、或小型車後座乘客未依規定繫安全帶者,處駕駛人新台幣1500元罰鍰」、「汽車行駛於高速公路或快速公路違反前項規定者,處駕駛人新台幣3千元以上、6千元以下罰鍰」。許多人以為這項規定雖然如此,但警察應該很少舉發,因此心存僥倖。國道三隊交通組組長賴協駿表示,高速公路車速快,發生事故時往往來不及反應,未繫安全帶會造成很嚴重的傷亡。因此國道三隊員警不僅會安排勤務至匝道處攔查,舉發後座乘客未繫安全帶之外,也會不定期以望遠照相機舉發前座駕駛或乘客未繫安全帶,光是上個月,國道三隊舉發的未繫安全帶案件數,就高達608件。賴協駿表示,若1人未繫安全帶遭舉發,就會直接開罰3千元,若逾期未繳則會再加上罰款,最高可罰至4千5百元;若2人未繫安全帶,則直接開罰4500元,最高可累計至6千元;幼兒未乘坐安全座椅,則不論是高速公路或平面道路,皆可開罰1500至3千元罰鍰。因此他呼籲民眾,行車繫上安全帶是為了保障自己的安全,也千萬別跟自己的荷包過不去。國道警察會在制高點架設望遠照相機,舉發未繫安全帶者,駕駛與乘客皆不可輕忽。圖/本報資料照 分享 facebook
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索尼公司(Sony)今天推出內容豐富有趣的PlayStation 4新電玩遊戲,部分應用虛擬實境技術,加強火力守住新世代電玩機種銷售霸主的地位。E3 2017索尼展區。圖/歐新社 分享 facebook 法新社報導,在電子娛樂展(ElectronicEntertainment Expo)開幕前夕的新聞發表會上,索尼將焦點放在PS4暢銷遊戲,以及吸引人們好奇興趣的PS4新稱號。發表會上並未提及敵對公司微軟(Microsoft)前一天發表的電玩主機Xbox One X。索尼互動娛樂公司(Sony InteractiveEntertainment)全球製片廠董事長萊登(ShawnLayden)在發表一系列電玩預告時表示:「PlayStation擁有全世界所有最成功及最好電玩的系列遊戲。」最新遊戲陣容包括首次可扮演女英雄角色的「秘境探險」(Uncharted)系列遊戲,取代過去的主人公奈森.德瑞克(Nathan Drake),還有加入父子聯手冒險主題的「God of War」續篇,以及以漫威(Marvel)知名角色為主角,令人血脈賁張的「蜘蛛人」(Spiderman)。發表會上也揭露人氣奇幻角色扮演遊戲「上古卷軸5:無界天際」(Elder Scrolls V: Skyrim)的新版本,適用於PlayStation虛擬實境裝置。PlayStation成功將焦點集中在玩家喜好,推出PS4機種包括支援4K超高解析度的PS4 Pro,以及與PlayStation虛擬實境裝置同步的完整系列機種。
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國中會考公布成績,台中偏鄉學校東華國中學生廖苡岑,考出5A優異成績,有機會進入第一志願;師長說廖苡岑從未補習,讀書很自律,又熱心助人。廖苡岑說要再挑戰自己,將來想從事教職。廖苡岑會考成績優異,有2科A++、1科A+、2科A,作文5級分,校方估計有可能進入台中女中,這也是校內自89年以來,再次有人考上第一志願。東華國中位於東勢、和平交界,屬於偏鄉客家學校,全校僅120名學生,其中77人屬於弱勢族群,比例達64%;廖苡岑的父母與哥哥都是東華校友,她的父親也是東華國中教務主任。校長曹瓊華說,廖苡岑讀書從不補習,其實偏鄉也沒地方補習,不過廖讀書認真,又熱心助人,很受到同學歡迎;廖回家後作息規律,會自己安排讀書計畫,每晚10點就寢。曹瓊華說,為訓練獨立精神,廖苡岑的父親雖也在東華任教,但為訓練獨立精神,廖苡岑仍每天自己搭公車上學。廖苡岑說,雖考出好成績,將來會碰到更多厲害的同學,要繼續自我挑戰,她將來想從事教職。東勢區東華國中學生廖苡岑(中)考出優異成績,校長曹瓊華(右)、導師謝愛佳致贈文昌筆。圖/東華國中提供 分享 facebook 東勢區東華國中學生廖苡岑(中)考出優異成績,家長會開心放鞭炮慶祝。圖/東華國中提供 分享 facebook
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由Google宣布與Audi、Volvo合作打造原生採用Android作業系統的全新車款消息後,此次Google I/O 2017現場分別以Audi Q8及Volvo V90進行實車展示,同時又以後者實際展示如何透過車輛連結方式啟用自家車庫鐵門,或是點亮門口電燈。▲ (攝影/楊又肇) 分享 facebook 以目前Google將Android作業系統用於車輛的模式,基本上區分為藉由手機完成各類運算的Android Auto,以及原生搭載於車載內的客製化Android作業系統,而後者目前暫時還沒有具體名稱,同時Google現階段仍以預覽形式作為介紹,因此暫時還不確定是否以Android作為其稱呼,或是與App形式服務統一稱為Android Auto,就Google目前立場主要還是以預覽版本稱呼,但未來也可能採用全新名稱。最早在2014年推行的Android Auto,是以手機App形式透過有線連接車載系統使用,其後則是更新開放以無線連接方式使用,但基本上仍維持以手機執行各類服務運作,並且將內容投放至車輛內建螢幕呈現,並且能藉由映射方式透過車載系統控制音樂播放、導航等功能。而後續與Qualcomm合作,運用Snapdragon 820A處理器讓車輛能有額外處理運算與數據連接能力,藉此提出直接將Android作業系統原生搭載於車輛的設計,亦即將車輛視為「手機」,藉由Android作業系統擴充車輛應用功能。▲目前原生用於車輛的Android作業系統仍為預覽版本,暫時還沒有正式名稱 (攝影/楊又肇) 分享 facebook 相比App形式的Android Auto,將Android作業系統原生用於車輛的設計將能有更多控制功能,例如車內空調、螢幕顯示調整或座椅位置等,甚至能進一步結合Google Assistant以語音聲控車輛功能,並且可透過Google Play下載App擴充服務內容 (預期也會有專屬應用程式專區),另外則是無須擔心手機是否長時間與車輛連結而過於耗電。另外,將Android作業系統原生用於車輛也能增加額外應用,例如藉由車輛增加連結能力,藉此在返家前可透過指令遠端遙控開啟車庫鐵門,或是點亮門口燈泡,甚至在加油站完成加油時也能直接透過Android Pay付款,甚至Google也不排除未來藉由Google Assistant直接啟用自動駕駛功能。不過,由於目前將Android作業系統直接應用在車輛的使用模式仍處於預覽階段,因此暫時還沒有具體版本名稱,同時也尚未實際應用在任何市售車款。▲Audi Q8 (攝影/楊又肇) 分享 facebook ▲Volvo V90 (攝影/楊又肇) 分享 facebook ▲由於開放車廠自行設計操作介面,因此整體呈現外觀與App形式的Android Auto有些不同 (攝影/楊又肇) 分享 facebook ▲與Android Auto一樣,可透過Google Play下載合適、對應的App擴充服務內容 (攝影/楊又肇) 分享 facebook ▲透過內建eSIM方式連網,藉此下載各類服務、升級內容,或是串流播放音樂內容等 (攝影/楊又肇) 分享 facebook ▲與App形式的Android Auto比較,原生用於車內的Android作業系統能更貼近車載系統操作功能,例如控制車內空調、座椅位置或儀表顯示內容等 (攝影/楊又肇) 分享 facebook ▲透過GoogleAssistant以語音控制車輛功能! (攝影/楊又肇) 分享 facebook ▲藉由連網功能,讓使用者能在車內直接遠端遙控車庫鐵門開啟,或是點亮家門口的燈泡,無須特別拿起手機操作,或是必須額外下車操作 (攝影/楊又肇) 分享 facebook
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稍早於東京舉辦的LINE CONFERENCE 2017活動裡,LINE進一步宣布將使LINE成為購物、付款等所有與消費行為有關的入口,未來在LINE介面上的「其他」頁面將更名為「Wallet」,未來將讓使用者能管理LINE Pay點對點匯款記錄、餘額確認 (僅限日本地區推行),以及使用支付或LINE點數等功能,之後也能透過此項介面管理各種店家、餐廳會員卡或優惠券,並且預計讓消費變得更加簡單。 分享 facebook 根據LINE說明,目前LINE Pay已經在全球地區累積超過3800萬名用戶規模,截至今年5月為止透過LINE Pay支付金額累積超過780億日圓 (約合7.09億美元)。在此次更新中,LINE將開放未登記銀行帳戶或進行身分認證的用戶也能使用LINE Pay點對點匯款功能,並且將使原本操作介面上的「其他」頁面更名為「Wallet」,藉此讓使用者能更直覺管理LINE Pay匯款記錄、餘額確認,並且使用支付或LINE點數等功能,之後也能透過此項介面管理各種店家、餐廳會員卡或優惠券,並且預計讓消費變得更加簡單。不過,由於各地區金管法規要求不同,因此目前僅日本地區LINE Pay可對應點對點匯款功能,並且預計今年夏季正式推出,台灣等地區預期要等相關法規開放才能提供此項服務。在此之前,騰訊旗下微信 (Wechat)已經提供點對點匯款功能,同時Google Wallet等服務也提供類似服務,而蘋果在稍早更新的iOS 11也加入相同功能,但交易過程將由蘋果收取部分作為服務運作抽成,預期LINE Pay點對點匯款功能也可能抽取部分費用,但LINE方面並未公布?
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